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來揚電氣設備助力蒙河鐵路外部供電工程將竣工投產
點擊次數:1085 更新時間:2014-09-24

來揚電氣設備助力蒙河鐵路外部供電工程將竣工投產

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   9161016分,隨著后一節(jié)軌排穩(wěn)穩(wěn)落下,泛亞鐵路東線國內段后一段在建的鐵路——蒙自至河口鐵路全線鋪通,為年底開通運營奠定了良好的基礎。與此同時,由云南電網公司紅河供電局承擔建設的蒙河鐵路110千伏外部供電工程投產也進入了,5個牽引站的雙電源接入工作在陸續(xù)進行中,預計930全部竣工投產。

雙電源供電讓牽引站用電無憂

蒙河鐵路是泛亞鐵路東線中越鐵路的重要組成部分,是鐵道部和云南省委、省政府站在全面建設小康社會、促進社會和諧發(fā)展高度,立足于國家擴大內需要求和云南地方經濟發(fā)展需要而實施的一項重大戰(zhàn)略舉措。

蒙河鐵路地處的云南省紅河哈尼族彝族自治州,是中國早通鐵路的地區(qū)之一。但是,1910年通車的滇越米軌鐵路,建設標準低、運營時間長,已于2003年停止客運,而且貨運能力也在逐年下降,遠遠不能滿足滇南運輸需求。

建設中的蒙河鐵路北起昆河線玉蒙段的蒙自北站,途經屏邊,南至滇南邊境開放城市、*口岸——河口,通過米軌鐵路與越南鐵路網相連,形成了云南省出境的鐵路通道。

據了解,蒙河鐵路穿越滇南熱帶山區(qū),海拔落差1000多米,線路坡度大,而且沿線地質條件復雜,氣候異常炎熱,雨季路滑,交通不便,給建設施工帶來了巨大的困難。

全長141公里的蒙河鐵路,全程擁有5個電力牽引站,其外圍110千伏電源供電工程建設任務由云南電網公司紅河供電局負責,廣大施工人員克服重重困難,趕工期,搶進度,力爭930日工程竣工投產。

據紅河供電局220第二項目部負責人胡建民介紹,蒙河鐵路110千伏外部供電工程預計投資1.27億元,分為兩個標段建設,一標段項目部負責蒙自至屏邊的電氣化鐵路110千伏外部供電工程,二標段項目部負責屏邊至河口段的供電工程。

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